ایلان ماسک از موتر پرنده رونمایی کرد

شرکت تسلا پس از نزدیک به ۹ سال از معرفی اولیه رودستر جدید، این ابرموتر را در نمایشی کوتاه در شهر واکو در ایالت تگزاس به نمایش گذاشت. برنامه‌ای که کمتر از ۳۰ دقیقه طول کشید، بیشتر به اجرای بدل‌کاری شباهت داشت تا رونمایی معمول از یک موتر جدید.

در این نمایش، رودستر از یک رمپ بلند بالا رفت، برای مدتی کوتاه در هوا قرار گرفت و با کمک پیشران‌های ویژه چرخید و به زمین بازگشت. موتر همچنین حرکتی وارونه انجام داد و از فراز چند محصول دیگر تسلا، از جمله مدل ۳، مدل Y، سایبرتراک، تسلا سمی و سایبرکب عبور کرد.

تسلا در این برنامه معلوماتی درباره قیمت نهایی، نسخه‌های مختلف یا زمان دقیق عرضه ارائه نکرد. ایلان ماسک، مدیر این شرکت، تنها گفت که تولید موتر قرار است در سال ۲۰۲۸ آغاز شود.

فناوری‌های برگرفته از صنعت هوافضا

بر اساس توضیحات ارائه‌شده در نمایش، رودستر از پیشران‌های کنترل وضعیت و پیشران‌های اصلی در بخش عقب بهره می‌برد. سامانه‌ای مبتنی بر هوای فشرده نیز برای اجرای مانورها در نظر گرفته شده است.

این موتر دو مخزن هوای پرفشار با ظرفیت مجموعی ۶۰۰ لیتر دارد و برای اجرای حرکات نمایشی از ۱۰ نازل استفاده می‌کند. هوای فشرده نیروی لازم برای بلندشدن کوتاه‌مدت و تغییر وضعیت موتر را فراهم می‌سازد.

لارس موراوی، معاون مهندسی تسلا، گفته است که طراحی موتر از برخی فناوری‌های صنعت هوافضا، از جمله هواپیمای شناسایی SR-71، الهام گرفته است.

ماسک نیز رودستر را موتریی با قابلیت‌های شبیه موشک توصیف کرده و گفته است که این وسیله می‌تواند حرکات چرخشی و مانورهای پیچیده انجام دهد. او در عین حال پذیرفته است که چنین قابلیت‌هایی لزوماً با معیارهای معمول ایمنی موترهای جاده‌ای سازگار نیستند.

شتاب زیر یک ثانیه؛ ادعایی کم‌سابقه

تسلا پیش‌تر گفته بود که رودستر جدید می‌تواند از حالت سکون در کمتر از یک ثانیه به سرعت ۹۷ کیلومتربرساعت برسد. در نمایش اخیر، زمان ۰٫۸۱ ثانیه برای این شتاب اعلام شد.

ماسک گفته است که افزایش نیروی پیشران و کاهش وزن موتر می‌تواند شتاب آن را بیشتر کند. او همچنان از امکان دستیابی به سرعت‌هایی در حدود نصف سرعت صوت سخن گفته است؛ ادعایی که نشان‌دهنده اهداف بلندپروازانه پروژه است، اما تحقق آن در نسخه تولیدی و قابل استفاده در جاده هنوز روشن نیست.

رودستر دارای دو صندلی است که به‌گونه مستقیم در شاسی موتر جا داده شده‌اند. سیستم‌های فرمان و رانندگی آن نیز از فناوری کنترل الکترونیکی بدون اتصال مکانیکی استفاده می‌کنند. فرمان یوغی‌شکل، ترمز و پدال گاز نیز بر همین اساس طراحی شده‌اند.

پروژه‌ای با سابقه طولانی تأخیر

تسلا نخستین نمونه رودستر نسل جدید را در سال ۲۰۱۷، هم‌زمان با معرفی موتر باربری تسلا سمی، به نمایش گذاشت. در آن زمان، شرکت مشخصاتی مانند شتاب صفر تا ۹۷ کیلومتربرساعت در ۱٫۹ ثانیه، سرعت نهایی بیش از ۴۰۲ کیلومتربرساعت، باتری ۲۰۰ کیلووات‌ساعتی و برد ادعایی تا ۹۹۸ کیلومتر را مطرح کرده بود.

ماسک در آن زمان وعده داده بود که تحویل موتر در سال ۲۰۲۰ آغاز شود؛ اما این برنامه بارها به تعویق افتاد. تسلا در سال‌های بعد تولید و توسعه مدل‌های دیگر، از جمله مدل Y و سایبرتراک، را در اولویت قرار داد.

برخی خریداران اولیه نیز برای رزرو موتر سپرده پرداخت کرده بودند. قیمت پایه اعلام‌شده در آن زمان ۲۰۰ هزار دالر بود و برای نسخه محدود Founders Series مبلغ رزرو به ۲۵۰ هزار دالر می‌رسید. با این حال، قیمت‌ها و مشخصات نهایی نسخه تازه هنوز به‌گونه رسمی اعلام نشده است.

ماسک در دوره‌های مختلف درباره اهمیت اقتصادی رودستر نیز اظهارات متفاوتی داشته و آن را بیشتر پروژه‌ای مهندسی مشترک میان تسلا و اسپیس‌ایکس توصیف کرده است. برخی تحلیل‌گران نیز احتمال داده‌اند که احیای این پروژه با برنامه‌های گسترده‌تر همکاری میان دو شرکت ارتباط داشته باشد؛ هرچند این برداشت هنوز تأیید رسمی نشده است.